Leverans av E-Golf

Måndag 5 november 2018, klockan 10:00, levererades Kirunas första e-Golf. Framöver kommer man kunna skymta den vita karossen smyga fram och tillbaka på vägen mellan Kiruna och Esrange. Bakom ratten: Mats Tyni, Försäljningschef på SSC.

Mats väljer inte bilen främst för miljöaspekter. Det tekniska framsteget intresserar honom. Han gillar att vara i framkant.

   – Många pratar om elbilen, men det verkar vara få som vågar testa, säger han.

Säljchef Anders Svonni menar att elbils-eran snart lämnar startgroparna och att vi inom en mycket snar framtid kommer se elbilar i allt högre utsträckning.

   – Det som blir viktigt är att infrastrukturen hänger med bilarnas snabba utveckling.


Måndag morgon

Klockan är strax 10 och än så länge strömmar dagsljuset in genom bilhallens stora fönster. Om några timmar kommer lamporna behövas mot vintermörkret.

   Idag ska Kirunas första e-Golf levereras, och längst bort i hallen står mannen som ska hämta den.

I ena handen håller Mats en liten resväska; ska resa till ett möte direkt efter att han hämtat bilen. Han verkar lugn, och sträcker leende fram handen i en hälsning. Anders dyker upp och serverar kaffe samtidigt som han frågar Mats vart han ska med resväskan.

”DET TEKNOLOGISKA FRAMSTEGET ÄR DET MEST INTRESSANTA…”


Gillar utveckling

Mats Tyni verkar vara en sådan kund som nästan kan allt om bilarna han köper. Han berättar om olika batterier, och om funktioner i e-Golfen som han redan kollat upp.

   Som försäljningschef på SSC är han väldigt intresserad av teknik, forskning och framsteg. Framförallt vardagsteknik. Han gillar att själv testa hur prylar fungerar i praktiken.

   – Det teknologiska framsteget är det mest intressanta för mig, berättar Mats och forsätter:

   – Jag är övertygad om att elbilen är mogen, och att den är framtiden.

Innan Mats tog beslutet att köpa sin e-Golf har han fått testa kollegornas elbilar, som är av andra fabrikat.

   – Alla kollegor är jättenöjda, och när jag fick testa att köra själv försvann fördomarna. Bara en sådan sak att man sällan behöver skrapa rutorna. Ingen liten fördel i vinterstaden Kiruna, skrattar han.

”JAG ÄR ÖVERTYGAD OM ATT ELBILEN ÄR MOGEN, OCH ATT DEN ÄR FRAMTIDEN…”


Främst kommer bilen köras mellan Kiruna och Esrange. En daglig sträcka på ungefär

10 mil. Det finns en snabbladdare på jobbet, men även hemma hos Mats. Hemma har han tänkt ladda mest. Han berättar att 240 volt också fungerar, men då krävs det att bilen står längre på laddning, exempelvis över natten.

Det finns även en slags superladdare som använder likström och laddar bilen på cirka 40 minuter.

   – Det känns perfekt för mig till och från jobbet, men även som stadsbil och om jag vill till stugan, som ligger ungefär 16 mil från stan, säger Mats.


Anders och Mats diskuterar olika laddare och funktioner.


Miljön inte huvudorsak

– Jag tror de flesta nya bilar har mycket lägre påverkan idag. Det är klart att det är trevligt att kunna köra rent i en stad, men det är inte därför jag köper bilen.


Infrastruktur

Säljchef Anders Svonni märker tydliga trender på marknaden, och ser nu att elbilen tar fart på riktigt. Han berättar att Volkswagen ofta är först och ”styr” marknaden på många fronter. Den största utmaningen blir att kunna utveckla infrastrukturen i samma tempo som bilarna.

   – Det blir viktigt att till exempel få fram fler laddstolpar, säger han.


Den här webbplatsen använder sig av cookies


Volkswagen Group Sverige AB placerar cookies på din dator när du besöker våra webbsidor. Volkswagen Group Sverige AB förutsätter att du godkänner att cookies placeras på din dator om din webbläsare är inställd att tillåta dem.

Läs mer om våra cookies och scripts